Pilot-bediende sequentiekleppen DZ worden gebruikt voor drukafhankelijke sequentiële schakeling van secundaire circuits. Huade® hydraulische kleppen is altijd aan de internationale normen gekomen. Huade® -drukkleppen winnen brede marktherkenning en gebruikersvertrouwen is voornamelijk te wijten aan de hoge kwaliteit en relatief lagere prijs. De fabriek besteedt veel aandacht aan de productkwaliteit en introduceert geavanceerde productiemachines van over de hele wereld.
Productparameter van druksequentieklep DZ
Technische gegevens
Bedrijfsdruk, poort A, B, X (MPA)
maximaal 31.5
Tegendruk, poort y (mpa)
maximaal 31.5
Vloeistofdruk
My (MPA)
Niet gerelateerd aan flow. Zie karakteristieke krommen
Max. (MPA)
tot 5. tot 10. tot 20, tot 31,5
Max.flow (l/min
Maat 10
Maat 20
Maat 30
200
400
600
Vloeistof
Minerale olie (voor NBR -afdichting) of fosfaatester (voor FPM -afdichting)
Viscositeitsbereik (mm ²/s)
10 ~ 800
Vloeistoftemperatuurbereik (℃)
-30-80
Mate van besmetting (um)
Maximaal toelaatbare mate van besmetting van de Vloeistof naar NAS 1638. Klasse 9
Gewicht
Maat 10
Maat 20
Maat 30
DZ (kg)
3.4
5.3
8
DZC (kg)
1.2
DZC30 (kg)
1.5
Productfunctie en toepassing van druksequentieklep DZ
Functies:
▶ voor montage van subplaatsen
▶ 4 aanpassingselementen
. Rotaire knop
. Mouw met zeshoekige en beschermende pet
. Afsluitbare roterende knop met schaal
. Roterende knop met schaal
▶ 4 drukbeoordelingen
▶ Klep, optioneel
▶ Montagepatroon tot din 24 340, formulier D, ISO 5781 en CETOP - RP 121H
Sollicitatie:
Drukkleppen Type DZ zijn met pilootbediende druksequentiekleppen. Ze worden gebruikt voor drukafhankelijke sequentiesomschakeling van een tweede circuit.
Sectie en symbool van druksequentieklep DZ
De druksequentiekleppen bestaan in principe uit hoofdklep (1) met hoofdspoolinzet (7) en
Pilootklep (2) met drukaanpassingselement en terugslagklep (3), optioneel.
De klepfunctie varieert volgens de configuratie van de pilootolie: configuratie:
Sequentiekleptype DZ. 50B/..
(Controlelijnen 4.1, 12 en 13 open; bedieningslijnen 4.2, 14 en 15 aangesloten)
De druk in lijn A werkt op de pilootspoel (5) in de pilootklep (2) via de besturingslijn (4.1).
Tegelijkertijd werkt het aan de lente geladen zij
De druk overschrijdt de waarde die is ingesteld in de lente (8), de pilootzuiger (5) wordt verplaatst tegen de veer (8).
Het signaal wordt intern verkregen uit poort A via controlelijn (4.1).
De vloeistof aan de door veer geladen zijde van de hoofdzuiger (7) stroomt nu naar poort B via opening (9), besturingsland (10) en controlelijnen (11) en (12). Er is nu een drukval bij hoofdspoel (7), de verbinding van poort A naar poort B is open onderhouden van de druk die bij het voorjaar wordt ingesteld (8). De lekolie bij Pilot Piston (5) wordt intern naar poort B geleid via de controlelijn (13). Een optionele terugslagklep (3) kan worden gemonteerd voor een gratis retourstroom van poort B naar A.
Sequentiekleptype DZ ... 50B/... X ..
(Controlelijnen 4.2, 12 en 13 open; Regelingslijnen 4.1, 14 en 15 aangesloten)
De functie van deze klep is voornamelijk hetzelfde als voor Valve DZ-50B/.
Op druksequentiekleptype DZ ... 50B/... x ... het signaal wordt echter extern gegeven door
Middelen van controlelijn (4.2).
Sequentiekleptype DZ ... 50B/... Y.
(Control Lines4.1, 12 en 14 of 15 open; bedieningslijnen 4.2 en 13 aangesloten)
De functie van deze klep is voornamelijk hetzelfde als voor kleptype DZ ... 50B/... echter voor type DZ. .50B/... Y ... Lekkage bij Pilot -zuiger (5) moet worden afgevoerd op tank zonder druk via lijn (14) of (15). Pilootolie wordt via lijn naar haven B gevoerd (12).
Sequentiekleptype DZ ... 50B/... XY ..
(Controlelijnen 4.2, 14 of 15 open; bedieningslijnen 4.1, 12 en 13 aangesloten)
Druk in poort X werkt op de pilootzuiger (5) in de pilootklep (2) via de besturingslijn (4.2). Op dezelfde manier
Tijdsdruk in poort A Werkt aan de veerbelaste zijde van de hoofdspoel (7) via de opening (6). Wanneer
De druk in poort X overschrijdt de waarde die is ingesteld in de veer (8), de pilootzuiger (5) wordt verplaatst tegen de veer (8). Wanneer pilootzuiger (5) wordt verplaatst tegen de lente (8), kan vloeistof van de veerbelaste zijde van de hoofdspoel (7) in de veerkamer (17) van de pilootklep (2) via de opening (9) passeren (9)
en lijn (16) en druk breekt af aan de veerbelaste zijde van de hoofdspoel (7).
De vloeistof kan daarom van poort A naar B doorgeven met minimaal drukverlies. De pilootolie in de veerkamer (17) moet worden afgevoerd op tank zonder druk via lijn (14) of (15). Een optionele terugslagklep (3) kan worden gemonteerd voor een gratis retourstroom van poort B naar A.
Voor vragen over hydraulische kleppen, magneetventielen, proportionele kleppen of prijslijst kunt u uw e-mailadres achterlaten en wij nemen binnen 24 uur contact met u op.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy