Door de introductie van de geavanceerde technologie van Rexroth heeft Huade Hydraulic aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het ontwerp, de productie van hydraulische componenten en geïntegreerde apparatuur. Huade® overdrukventielen DB.K zijn duurzamer vergeleken met andere soortgelijke producten. Zij kunnen de door Rexroth aangeboden producten in dezelfde serie vervangen. Om betaalbare producten te kunnen leveren, besteedt de fabriek meer aandacht aan de praktische bruikbaarheid en introduceert ze meer dan 750 geavanceerde productieapparatuur van over de hele wereld om de kwaliteit te garanderen. De fabriek heeft ISO9001, ISO14001 en OH SAS18001 doorstaan. Huade® hydraulische drukkleppen hebben brede markterkenning gekregen. Vanwege de betrouwbare kwaliteit en stabiele prestaties worden ze veel gebruikt in verschillende industriële omgevingen, zoals de bouwmachines en het maritieme hydraulische systeem.
|
Nominale maat |
6 |
10 |
20 |
|
Drukvloeistof |
Minerale olie (voor NBR-afdichting) of fosfaatester (voor FPM-afdichting) |
||
|
Drukvloeistof - temperatuurbereik (℃) |
-30~+80 |
||
|
Viscositeitsbereik (mm²/s) |
10 tot 800 |
||
|
Mate van vloeistofverontreiniging |
Maximaal toelaatbare vervuilingsgraad |
||
|
Bedrijfsdruk, max. (MPa) |
tot 31,5 |
||
|
Druk instelbaar, max. (MPa) |
tot 5, tot 10, tot 20, tot 31,5 |
||
|
Debiet, maximaal (l/min) |
tot 60 |
tot 100 |
tot 300 |
|
Gewicht (kg) |
circa 0,15 |
circa 0,2 |
circa 0,35 |
Functies:
▶ Patroonventiel
▶ 4 drukbereiken
▶ 4 verstelelementen
. Draaiknop
. Hoes met zeshoek en beschermkap
. Vergrendelbare draaiknop met schaalverdeling
. Draaiknop met schaalverdeling
Sollicitatie:
Overdrukventielen type DB..K.. zijn voorgestuurde overdrukventielen voor inbouw in patroon. Ze worden gebruikt om de druk in een hydraulisch systeem te beperken.
Het instellen van de systeemdruk gebeurt via instelelement (4). In rust zijn de kleppen gesloten. De druk in poort A werkt op de spoel (1). Tegelijkertijd wordt er druk door opening (2) naar de veerbelaste zijde van de spoel (1) en door opening (3) naar de stuurschotel (6) geleid. Als de druk
in bakboord Komt boven de bij veer (5) ingestelde waarde, de stuurschotel (6) gaat open. Er kan nu vloeistof van de veerbelaste zijde van spoel (1), opening (3) en kanaal (8) naar poort Y stromen. De resulterende drukval beweegt spoel (1), waardoor de verbinding van A naar B wordt geopend, terwijl de bij veer (5) ingestelde druk blijft behouden.
De stuurolieretour uit de twee veerkamers wordt extern via poort Y afgenomen.
structuur van DB 10 K2-40B
Symbool
1. De vloeistof moet worden gefilterd. Minimale filterfijnheid is 20 ㎛.
2. De tank moet afgesloten zijn en er moet een luchtfilter op de luchtingang worden geïnstalleerd.
3.Producten zonder subplaat bij het verlaten van de fabriek, indien nodig, bestel speciaal.
4. De bevestigingsschroeven van de kleppen moeten een hoog intensiteitsniveau hebben (klasse 10.9). Selecteer en gebruik ze volgens de parameter in het voorbeeldboek.
5. De ruwheid van het oppervlak verbonden met de klep is vereist. De oppervlakteruwheid is 0,8.
6. Oppervlakteafwerking van het passtuk is vereist tot 0,01/100 mm.
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
