Jiangsu Huafilter Hydraulische Industrie Co., Ltd.
Jiangsu Huafilter Hydraulische Industrie Co., Ltd.
Producten
Pilot bediende terugslagklep SL
  • Pilot bediende terugslagklep SLPilot bediende terugslagklep SL
  • Pilot bediende terugslagklep SLPilot bediende terugslagklep SL
  • Pilot bediende terugslagklep SLPilot bediende terugslagklep SL
  • Pilot bediende terugslagklep SLPilot bediende terugslagklep SL

Pilot bediende terugslagklep SL

Huafilter is een geïntegreerd industrie- en handelsbedrijf. Onze hoofdactiviteit is het leveren van Huade® hydraulische kleppen en het repareren van hydraulische systemen. We zijn vereerd om de enige buitenlandse agent van Huade te zijn. We garanderen de kwaliteit van de Pilot Operated Check Valve SL die we al een jaar verkopen. Het is geavanceerder qua technologie en duurzamer dan de vergelijkbare producten in deze lijn. Onze terugslagkleppen voldoen altijd aan de internationale normen. Wij geven prioriteit aan kwaliteit en uitmuntende service met ervaren ingenieurs die vervangende Rexroth®-productselectiediensten kunnen leveren. Wij streven ernaar samen te werken met ondernemingen over de hele wereld voor wederzijds succes.

Huade is een bekend merk in China. Na de oprichting had het twee langdurige samenwerkingservaringen met Rexroth. Het kan de door Rexroth aangeboden SL-serie volledig vervangen. De prijs is redelijker. Huade® terugslagkleppen SL-serie zijn concurrerend met een goede kwaliteit en een lagere prijs. Huade legt grote nadruk op de kwaliteit. De fabriek heeft ISO9001, ISO14001 en OH SAS18001 doorstaan. De hydraulische kleppen van Huade worden veel gebruikt in de militaire industrie en andere gebieden vanwege de superieure prestaties. Alle Huade®-terugslagkleppen worden verpakt in standaarddozen plus waterdichte plastic verpakkingen.

Productparameter van de pilootgestuurde terugslagklep SL

Technische gegevens

Stijl

10

16

20

25

30

Gewicht

montage onderplaat (kg)

1.8

-

4.7

-

7.8

schroefdraadaansluiting (kg)

2.1

5.4

5.4

10

10

Installatiepositie (㎫)

Optioneel

Stroomrichting (㎫)

Van A naar B vrij, van B naar A door opening

Bedrijfsdruk, max. (㎫)

0,5~315

Stuurdruk, max. (㎫)

0,5~315

Controlevolume -poort X (cm3)

2.5

10.8

10.8

19.27

19.27

Controlevolume -poort Y (cm3)

2

9.6

9.6

17.5

17.5

Controlegebieden -gebied A1 (cm3)

1.3

3.46

3.46

5.72

5.72

-oppervlak A2 (cm3)

0.33

0.7

0.7

1.33

1.33

-oppervlak A3 (cm3)

3.8

10.17

10.17

16.61

16.61

-oppervlak A4 (cm3)

0.79

1.13

1.54

1.54

Drukvloeistof

Minerale oliën (voor NBR-afdichting) of fosfaatester (voor FPM-afdichting)

Temperatuurbereik drukvloeistof (℃)

-30~+80

Viscositeitsbereik    (mm2/s)

2,8 tot 500


Productkenmerk van de pilootgestuurde terugslagklep SL

Functies:

▶ Terugslagklep geregeld door vloeistof

▶ Voor montage op de onderplaat, montagebeeld conform DIN 24 340

▶ Onderplaat of schroefdraadaansluiting

▶ Met of zonder lekpoort

▶ Met of zonder vooropening

▶ Type met vooropening, gedempte decompressie

▶ 4 openingsdrukken

▶ Poortpatroon volgens Din 24 340 van A, 1SO 4401 en CETOP-RP 121H

Functies, sectie en symbolen van de voorgestuurde terugslagklep SL

Terugslagkleppen SL zijn hydraulisch voorgestuurde terugslagkleppen in een schotelvormig ontwerp die kunnen worden geopend om in beide richtingen laag te staan.

Deze kleppen worden gebruikt voor het isoleren van bedrijfscircuits die onder druk staan, als beveiliging tegen het neerlaten van een last bij leidingbreuk of tegen kruipbewegingen van hydraulisch vergrendelde actuatoren.

In principe bestaan ​​deze kleppen uit een behuizing (1), een schotelklep (2), een drukveer (3), een regelspoel (4) en optioneel een vooropening als kogelklep (5).

De klep maakt een vrije doorstroming van A naar B mogelijk, in de tegengestelde richting wordt de schotel (2) op zijn zitting gehouden door de systeemdruk, naast de veerkracht.  

Via de drukaansluiting op stuuraansluiting X wordt de stuurzuiger (4) naar rechts bewogen. Hierdoor wordt de schotel (2) van de stoel geduwd. Nu kan de klep ook een doorstroming hebben van B naar A.

Om een ​​goede opening van de klep via de stuurzuiger (4) te garanderen, is een bepaalde minimale stuurdruk noodzakelijk.

Type SL..A..(met vooropening,sectie 1)

Deze klep heeft een extra vooropening. Via de drukaansluiting op stuuraansluiting X wordt de stuurzuiger (4) naar rechts gedrukt.

Hierdoor wordt eerst de kogel (5) en vervolgens de schotel (2) uit de zitting gedrukt. Nu kan de klep ook een doorstroming hebben van B naar A. Door de vooropening vindt er een gedempte decompressie van de vloeistof onder druk plaats. Hierdoor worden mogelijke drukschokken vermeden

Type SL... (met lekkagepoort, sectie 2)

De functie van deze klep is in principe dezelfde als die van de klep SV. Het verschil is de extra lekkagepoort Y. Hiermee wordt het ringgebied van de stuurzuiger (4) gescheiden van poort A.

De op aansluiting A aanwezige druk heeft alleen invloed op gebied A4 van de stuurzuiger (4).


Symbool van SL


Opengewerkte weergave van terugslagklep type SL. .PB 

(met lekpoort, zonder vooropening)

Hottags: Pilot-bediende terugslagklep SL, China, fabrikant, leverancier, fabriek, groothandel, lage prijs, kwaliteit, duurzaam
Gerelateerde categorie
Stuur onderzoek
Contact informatie
Voor vragen over hydraulische kleppen, magneetventielen, proportionele kleppen of prijslijst kunt u uw e-mailadres achterlaten en wij nemen binnen 24 uur contact met u op.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept