Drukafsluitklep DA

Als toonaangevend merk in de Chinese hydraulische industrie worden Huade® hydraulische drukkleppen door de markt gewaardeerd vanwege hun kwaliteit die vergelijkbaar is met die van eersteklas merken met betaalbare prijzen. Huade® overdrukventiel DA kan de door Rexroth aangeboden serieproducten vervangen dankzij twee langdurige samenwerkingen. Alle vestigingen van de onderneming zijn geslaagd voor de drie belangrijkste nationale systeemcertificeringen, namelijk ISO9001, ISO14001 en OH SAS18001. Huade Hydraulic heeft meer dan 750 geavanceerde apparatuur van over de hele wereld geïntroduceerd. Het heeft ook een goed inspectiesysteem om de superieure prestaties van elke drukklep te garanderen.

Productparameter van drukafsluitklep DA

Producteigenschap en toepassing van drukafsluitklep DA

Functies:

▶ Voor onderplaatmontage:

▶ 4 verstelelementen:

● Draaiknop

● Hoes met binnenzeskant en beschermkap

● Vergrendelbare draaiknop met schaalverdeling

● Draaiknop met schaalverdeling

▶ 3 drukklassen

▶ Solenoïdegestuurd lossen via een ingebouwde richtingsklep

Functie, sectie en symbolen van drukafsluitklep DA

Drukregelkleppen type DA zijn voorgestuurde drukafsluitkleppen. Ze worden gebruikt om een ​​pompstroom om te schakelen naar een drukloze bypass zodra de laaddruk van de accu is bereikt. Verdere toepassingen voor de klep zijn in systemen met hoge- en lagedrukpompen. In dit geval wordt de lagedrukpomp op drukloze bypass geschakeld zodra de ingestelde hoge druk is bereikt.

Drukafsluitkleppen DA bestaan ​​in principe uit de hoofdklep met de hoofdspoel, een stuurklep met drukregelelement en een terugslagklep. Bij kleppen maat 10 is de terugslagklep in de hoofdklep ingebouwd. Bij klepgroottes 25 en 32 is de terugslagklep ingebouwd in een aparte plaat die onder de hoofdklep is geïnstalleerd.

Drukafsluitkraan type DA

Pompstroom omleiden van P naar A of P naar T.

De pomp levert stroom via terugslagklep (1) in het hydraulische systeem (P tot A). De druk in poort A werkt via de stuurleiding (3) op de stuurspoel (4). Tegelijkertijd gaat de druk in poort P via openingen (5) en (7) naar de veerbelaste zijde van de hoofdspoel (6) en schotel (8) in de stuurklep (2). Zodra de ingestelde uitschakeldruk in het hydraulisch systeem is bereikt, komt de schotel (8) tegen veer (9) omhoog. Drukvloeistof stroomt nu via de openingen (5) en (7) in de veerkamer (11). Van

Hierbij wordt de vloeistof intern via de stuurleiding bij afsluitertype DA...30B/... of extern via stuurleiding bij afsluitertype DA.30B/..Y... teruggevoerd naar de tank. Door openingen(5) en (7), er is nu een drukval aanwezig op de hoofdspoel (6). De hoofdspoel (6) komt nu van zijn zitting en opent de verbinding van P naar T. De terugslagklep (1) doseert nu de verbinding van A naar P. De schotel (8) wordt nu opengehouden door de systeemdruk via de piloot spoel (4).

Pompstroom omleiden van P naar Tor P naar A.

Het oppervlak van de pilotspoel (4) is 17% groter dan het effectieve oppervlak van de schotel (8). De effectieve kracht op de pilotspoel (4) is daarom 17% groter dan de effectieve kracht op de schotel (8). Wanneer de actuatordruk daalt ten opzichte van de uitschakeldruk door een klep die overeenkomt met het schakeldrukverschil, duwt veer (9) schotel (8) op zijn zitting. Er wordt dan druk opgebouwd aan de veerzijde van de hoofdspoel (6). Samen met de veer (10) sluit deze de hoofdspoel (6) en isoleert de verbinding van P naar T. De pompstroom gaat nogmaals via de terugslagklep (1) in het hydraulische systeem (P tot A).

structuur van DA10...30B

Symbolen van DA...30B