De 4WRPEH 10-3X-klep is een direct werkende directionele regelklep met elektrische positiefeedback en geïntegreerde elektronica (OBE). 4WRPEH 10-3X is een op een subplaat gemonteerde klep met een hoge responsnauwkeurigheid en is geschikt voor uiterst nauwkeurige positie-, snelheids- en drukregeling. Het werkingsprincipe van de direct werkende servo-proportionele klep kan als volgt worden samengevat: de klepkern wordt rechtstreeks aangedreven door elektromagnetische kracht om een nauwkeurige controle van de vloeistofstroom en -druk te bereiken.
| Technische gegevens | ||
| Algemeen | ||
| Type verbinding | Montage onderplaat | |
| Poortpatroon | ISO 4401-05-04-0-05 | |
| Gewicht (kg) | 7.1 | |
| Installatiepositie | Elk | |
| Omgevingstemperatuurbereik (°C) | –20 … +60 | |
| Transporttemperatuur (°C) | –30 … +80 | |
| Maximale opslagtijd (jaren) | 1 | |
| Maximale relatieve vochtigheid (geen condensatie) (%) | 95 | |
| Beschermingsklasse volgens EN 60529 | IP65 (indien geschikte en correct gemonteerde contrastekkers worden gebruikt) | |
| Maximale oppervlaktetemperatuur (°C) | 150 | |
| MTTFD-waarde volgens EN ISO 13849 (jaren) | 150 (voor verdere details zie gegevensblad 08012) | |
| Zijn tests volgens DIN EN 60068-2-6 | 10 ... 2000 Hz / maximaal 10 g / 10 cycli / 3 assen | |
| Geluidstest volgens DIN EN 60068-2-64 | 20 … 2000 Hz / 10 gRMS / 30 g piek / 30 min. / 3 assen | |
| Transportschok volgens DIN EN 60068-2-27 | 15 g / 11 ms / 3 schokken / 3 assen | |
| Schokken volgens DIN EN 60068-2-27 | 35 g / 6 ms / 1000 schokken / 3 assen | |
| Overeenstemming | ▶ CE volgens EMC-richtlijn 2014/30/EU, getest volgens | EN 61000-6-2 and EN 61000-6-3 |
| ▶ RoHS-richtlijn | 2011/65/EU | |
| Hydraulisch | |||
| Maximale werkdruk | ▶ Poorten A, B, P (bar) | 350 | |
| ▶ Poort T (balk) | 250 | ||
| Hydraulische vloeistof | Zie tabel op pagina 7 | ||
| Viscositeitsbereik | ▶ Aanbevolen (mm2/S) | 20 … 100 | |
| ▶ Maximaal toelaatbaar (mm2/S) | 10 … 800 | ||
| Temperatuurbereik hydraulische vloeistof (doorstroomd) (°C) | -20 … +70 | ||
| Maximaal toelaatbare vervuilingsgraad van de hydraulische vloeistof; reinheidsklasse volgens ISO 4406 (c) | Klasse 18/16/13 | ||
| Nominale stroom (∆p= 35 bar per bedieningskant) (L/min) | 50 | 100 | |
| Beperking van gebruik (∆p) met betrekking tot de overgang naar failsafe (waarden gelden voor gesommeerde flank) | ▶ Symbolen C3, C5, C (balk) | 350 | 140 |
| ▶ Symbolen C1, C4 (balk) | 250 | 100 | |
Functies:
▶Betrouwbaar - beproefd en robuust ontwerp
▶Veilig - veilige positie van de stuurspoel in uitgeschakelde toestand
▶Energie-efficiënt - geen proefolievraag
▶Hoge kwaliteit - stuurspoel en huls in servokwaliteit
▶Flexibel - geschikt voor positie-, snelheids- en drukregeling
▶ Nauwkeurig - hoge responsgevoeligheid en weinig hysteresis
▶IO-Link-interface, optioneel
▶IO-Link-interface, optioneel. Gebruik van de klep met
IO-Link als afsluitelement tot categorie 3,
PL d volgens EN 13849-1.
Sollicitatie:
Proportionele directionele servoklep 4WRPEH10-3X wordt veel gebruikt op het gebied van industriële automatisering, machinebouw en scheepsbouw.
Opstelling
De HD-4WRPEH hoogresponsklep bestaat voornamelijk uit:
▶ Klephuis met stuurspoel en huls in servo
kwaliteit (1)
▶ Stuurmagneet met positiesensor (2)
(optioneel met elektronica-beschermingsmembraan (6))
▶ Ingebouwde elektronica (OBE) (3) met analoge of IO-Link-interface (4) (optioneel met demping
plaat (5))
Functie
De geïntegreerde elektronica (OBE) vergelijkt de opgegeven commandowaarde met de werkelijke positiewaarde. Bij regelafwijkingen wordt de slagmagneet geactiveerd. Door de gewijzigde magneetkracht wordt de stuurspoel tegen de veer in afgesteld. De doorsnede van de slag/stuurspoel wordt proportioneel geregeld op basis van de opdrachtwaarde. Bij een stelwaarde-instelling van 0 verstelt de elektronica de stuurspoel tegen de veer in naar de middenpositie. In gedeactiveerde toestand is de veer maximaal ontspannen en bevindt de klep zich in een fail-safe positie.
Veiligheidsfunctie (IO-Link-uitschakeling)
Door het uitschakelen van de voedingsspanning op de IO-Link master (Klasse B-poort), pin 2 en 5, kan de IO-Link klep veilig worden uitgeschakeld. Na het uitschakelen van de voedingsspanning wordt de stuurspoel van de klep in de fail-safe positie gezet.
Om ook de hydraulische voorwaarde voor de veiligheidsuitschakeling te garanderen, moet ook rekening worden gehouden met de overlap van de bedieningsspoel/huls.
Voldoende overlap wordt gegarandeerd door de symbolen C3, C5, C4 en C1.
De veilige afsluiting maakt geen deel uit van de IO-Link-klep en moet bij het veilige ontwerp van de machine in aanmerking worden genomen.
Uitschakeling stuurmagneet
In het geval van de volgende fouten worden de besturingsmagneten uitgeschakeld door de geïntegreerde elektronica (OBE) en wordt de besturingsspoel in de fail-safe positie gezet:
▶ Onderschrijden van de minimale voedingsspanning
▶ Alleen op interface "F1":
– Onderschrijden van de minimale stroominstelwaarde van 2 mA (inclusief kabelbreuk van de instelwaarderegel (stroomlus))
▶ Alleen op interface "L1":
– Inactief inschakelen, communicatieonderbreking
(waakhond)
– Bij een interne IO-Link-fout
▶ Alleen op interface "C6":
– Bovendien vrijgave inactief
Dempingsplaat "D"
De dempingsplaat (5) vermindert de acceleratie
amplitudes op de ingebouwde elektronica (frequenties >300 Hz).
Kennisgeving:
Het gebruik van de dempingsplaat wordt niet aanbevolen voor toepassingen met voornamelijk laagfrequente excitatie <300 Hz.
Elektronica-beschermingsmembraan "-967"
– Om condensvorming in de behuizing van de geïntegreerde elektronica (OBE) te voorkomen, kan een elektronica-beschermingsmembraan (6) worden gebruikt.
Aanbevolen voor gebruik buiten industriestandaardomstandigheden met een hoge luchtvochtigheid en
significante cyclische temperatuurveranderingen (bijvoorbeeld buitenshuis).
Symbolen van Proportionele directionele servoklep 4WRPEH 10-3X
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
