Proportionele kleppen van het type 4WRTE zijn voorgestuurde directionele regelkleppen met elektrische positiefeedback, geïntegreerde elektronica (OBE) en optionele spoelpositiebewaking. Hoge precisie, snelle respons en stabiele regeling van de proportionele klep WRTE-4X maken het tot een sleutelcomponent in veel industriële systemen.
| Algemeen | ||||||
| Maten | 10 | 16 | 25 | 27 | 32 | 35 |
| Gewicht (kg) | 8.7 | 11.2 | 16.8 | 17 | 31.5 | 34 |
| Installatiepositie en inbedrijfstellingsinformatie | Bij voorkeur horizontaal | |||||
| Omgevingstemperatuurbereik (°C) | -20..+50 | |||||
| Maximale opslagtijd (jaren) | 1 *(als de opslagvoorwaarden in acht worden genomen; zie bedieningshandleiding 07600-B) | |||||
| MTTF-waarden volgens EN ISO 13849 Jaren | 150 (voor meer informatie zie datablad 08012) | |||||
| Zijn tests volgens DIN EN 60068-2-6 | 10.. 2000 Hz /maximaal 10 g/10 cycli /3 assen | |||||
| Geluidstest volgens DIN EN 60068-2-64 | 20...2000 Hz/10 gS /30 g piek/30 min. /3 assen | |||||
| Transportschok volgens DIN EN 60068-2-27 | 15 g / 11 ms /3 schokken /3 oxen | |||||
| Vochtige warmte, cyclisch, volgens DIN EN 60068-2-30 | Variant 2 +25°C ... +55C, 90% ... 97% relatieve vochtigheid, 2 cycli van 24 uur | |||||
Functies:
▶Ontwerp om de betrouwbaarheid en veiligheid te verbeteren
1. Automatische drukcompensatie in de controlekamers van het hoofdpodium door de pilootregelklep
2.Bedien de spoel van het hoofdpodium in de veergecentreerde centrale positie en/of in de offsetpositie
3. Optioneel met spoelpositiebewaking
▶Flexibel - geschikt voor positie-, snelheids- en drukregeling
▶ Nauwkeurig - hoge responsgevoeligheid en weinig hysteresis
Sollicitatie:
proportionele richtingsklep WRTE-4X kan op grote schaal worden gebruikt in de petrochemie, autoproductie, intelligente apparatuur, energieopwekking, metallurgische industrie en andere industrieën.
De WRTE-4X-klep bestaat in principe uit 3 hoofdassemblages:
1. Behuizing (1) met hoofdpodiumbedieningsspoel (2) en optionele bewaking van de spoelpositie (13)
2. Geïntegreerde elektronica (optioneel met elektronicabeschermingsmembraan (14)) met inductieve positietransducer (3) van het hoofdpodium
3. Stuurventiel (4) met bedieningsspoel/contactdoos (5), inductieve positietransducer (6) en drukfeedback voor centrale positie van de bedieningsspoel van het hoofdpodium (2).
Met spanningsloze proportionele spoelen (7; 8) centrale positie van de hoofdpodium-bedieningsspoel (2) door centreerveer (9) en drukterugkoppeling. Besturing van de hoofdpodium-bedieningsspoel (2) via het stuurventiel ( 4) → de bedieningsspoel (2) van de hoofdtrap is op een gereguleerde manier gepositioneerd. Besturing van de bedieningsspoel van de pilot-regelklep (4) door de elektromagnetische kracht van de proportionele elektromagneten (7;8) te veranderen. Aansluiting van de commando- en actuele waarden in de geïntegreerde elektronica. Stuurolietoevoer naar het stuurventiel intern via aansluiting P of extern via aansluiting X Stuurolieretour intern via aansluiting T of extern via Y naar de tank. Bij een stelwaarde O V regelt de elektronica de hoofdpodiumbedieningsspoel (2) in centrale positie.
Symbool van Proportioneel richtingsventiel WRTE-4X
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
