De piloot van Huade bediende drieweg proportionele drukvermindering van de klep 3DR10P-6X heeft een pilootbesturingsfunctie. Deze proportionele klep kan een driewegverbinding realiseren en heeft proportionele aanpassingskenmerken. Klep 3DR10P-6x wordt voornamelijk gebruikt in het hydraulische systeem om de systeemdruk te verlagen en te stabiliseren.
| Algemeen | ||
| Gewicht KG | 6 | |
| Installatiepositie | Optioneel | |
| Omgevingstemperatuurbereik ℃ | -30 tot +50 | |
| Hydraulisch | ||
| Nominale drukbalk | 315 | |
| Maximale werkdruk | -Port P en een bar | 315 |
| - Port y Bar | Afzonderlijk en nul druk op tank | |
| Drukvermogen | -Minimale bar | Afhankelijk van de stroom |
| -Maximumbalk | 50; 100; 200; 315 | |
| Maximale stroom l/min | 120 | |
| Hydraulische vloeistof | Minerale olie (HL, HLP) tot DIN 51524）; Snelle bio-afbreekbare hydraulische vloeistoffen tot VDMA 24568 (zie ook RE 90221); Hetg (verkrachtingszaadolie) 1); HEPG (polyglycolen) 2); Hees (synthetische esters) 2); Andere hydraulische vloeistoffen op aanvraag | |
| Hydraulisch vloeistoftemperatuurbereik ℃ | -30 tot +80 (NBR -afdichtingen) -20 tot +80 (FKM -afdichtingen) | |
| Viscositeitsbereik mm2/s | 10 tot 800 | |
Functies:
▶ Klep voor de reductie (P tot A) en beperking
▶ Voor subplaten montage, porteerpatroon DIN 24 340 Formulier A, ISO 4401 en CETOP-RP 121H, SUB-Plates to Catalog Sheet Re 45 054 (afzonderlijke volgorde)
▶ 4 drukfasen
▶ 4 aanpassingselementen
● Rotary knop
● Mouw met zeshoekige en beschermende dop
● Afsluitbare roterende knop met schaal
● Roterende knop met schaal
Sollicitatie:
Drieweg proportionele drukvermindering van de klep 3DR10P-6x kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende hydraulische systemen, zoals engineeringmachines, metallurgische apparatuur, scheepsbouw en andere velden.
De drukkleptype 3DR10P-6X is een piloot die 3-weg drukvermindering verkleppen met drukbeperking in het secundaire circuit. Het wordt gebruikt voor het verminderen van druk in een hydraulisch systeem.
De drukverminderingsklep bestaat voornamelijk uit de hoofdklep (1) met regelklep (2) en pilootregelklep (3) met drukaanpassingselement (10).
In rust is de klep open. Drukvloeistof kan onbeperkt stromen van poort P naar poort A. De druk in poort A wordt toegepast via het kanaal (4) op het spoelgebied tegenover de compressieveer (9). Tegelijkertijd wordt de druk uitgeoefend via de opening (6) op de veerbelaste zijde van de besturingsspoel (2) en via kanaal (5) naar de bal (7) in de pilootregelklep (3).
Afhankelijk van de instelling van de compressieveer (11) bouwt een druk op voor de bal (7) en in kanaal (5) die de besturingsspoel (2) in een open positie houdt. Drukvloeistoffen stroomt uit poort P via de regelkleedspoel (2) in poort A, totdat een druk is opgebouwd in poort A, die de drukwaarde overschrijdt die is ingesteld op de compressieveer (11) en de bal optilt (7).
De besturingsspoel (2) beweegt zich in de gesloten positie. De vereiste verminderde druk wordt bereikt wanneer een balans tussen de druk in poort A en de drukwaarde op de compressieveer (11) wordt bereikt.
Als de druk in haven A door externe krachten bij de actuator blijft stijgen, wordt de controlespoel (2) nog verder verplaatst tegen de compressieveer (9). Poort A is dus verbonden met poort T via de besturingslanden (8) op de besturingsspoel (2). Er is voldoende drukvloeistofstromen naar tank om ervoor te zorgen dat de druk niet verder stijgt.
De pilootolie -terugkeer van de veerkamer (12) is altijd extern via de regelklijn (13) naar poort Y. Dit moet altijd met nul druk naar tank stromen.
De drukmeterverbinding (14) maakt het mogelijk om de verminderde druk in poort A te bewaken.
Sturctur van proportionele klep 3dr10p-6x
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
