De kleppen van het type Z 2 FS 6 zijn dubbele smoor-/terugslagkleppen in sandwichplaatuitvoering. Deze klep is geschikt voor verticale stapelmontage en wordt gebruikt voor het regelen van de inlaat- of uitlaatdosering. Als resultaat van twee langdurige samenwerkingen met Rexroth, komt deze gasklep Z2FS 6 qua prestaties overeen met Rexroth en kan hij de Rexroth® Z2FS6 3XB-serie vervangen. Het is een betaalbaar alternatief voor Rexroth.
|
Technische gegevens (voor toepassingen buiten deze parameters, neem contact met ons op!) |
|||
|
Maat |
6 |
16 |
22 |
|
Maximale stroom (l/min) |
80 |
250 |
350 |
|
Maximale werkdruk (MPa) |
31.5 |
35 |
|
|
Drukvloeistof |
Minerale olie (voor NBR-afdichting) of fosfaatester (voor FPM-afdichting) |
||
|
Viscositeitsbereik (mm²/s) |
10 tot 800 |
||
|
Vloeistoftemperatuurbereik (℃) |
-30 tot +80 |
||
Functies:
▶ Sandwichplaatontwerp
▶ Poortpatroon volgens DIN 24 340, vanaf A, ISO 4401 en CETOP - RP 121H
▶ Begrenzing van hoofd- of stuurstroom met twee servicepoorten
▶ Meter-in- of meter-uit-bediening.
Sollicitatie:
Gasterugslagkleppen Z2FS 6 worden gebruikt om de hoofd- of stuuroliestroom bij één of twee servicepoorten te beperken.
Twee symmetrisch geplaatste smoor-/terugslagkleppen beperken de stroom (door middel van verstelbare smoorspoelen) in de ene richting en maken een vrije retourstroom in de andere richting mogelijk.
Hoofdstroombegrenzing
De dubbele gas-/terugslagklep wordt tussen de richtingsklep en de subplaat gemonteerd om de snelheid van een actuator te wijzigen (hoofdstroombegrenzing).
Beperking van de pilootstroom
In het geval van voorgestuurde richtingskleppen kan de dubbele smoorklep/terugslagklep worden gebruikt als afstelling van de stuursmoorspoel (begrenzing van de stuurstroom). In dit geval wordt deze tussen de hoofdklep en de stuurklep gemonteerd.
Structuur van dubbele gas-/terugslagklep, type Z2FS6 30B
Principe van hydraulische systemen
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
