Huade® -drukverminderingskleppen ZDR 10 D wordt gebruikt om de druk van verschillende hydraulische systemen te verminderen. Ze hebben zich volledig aan de internationale normen. Huade Hydraulic heeft de geavanceerde technologie uit Rexroth geïntroduceerd vanwege twee langdurige samenwerking uit 1979. Huade hydraulisch maakt volledig gebruik van binnenlandse middelen om kosten te beheersen om hydraulische producten tegen een redelijke prijs te bieden.
|
Gewicht (kg) |
ongeveer.2.8 |
|
Drukvocht |
Minerale olie (voor NBR -afdichting) of fosfaatester (voor FPM -afdichting) |
|
Drukvloeistoftemperatuurbereik (℃) |
-30 tot +80 |
|
Viscositeitsbereik (mm ²/s) |
10 ~ 800 |
|
Mate van vloeistofverontreiniging |
Beveel een filter aan met een minimale retentiesnelheid van β10 ≥ 75 |
|
Max.opererende druk (inlaat) (MPA) |
maximaal 31.5 |
|
Secundaire druk (uitgang) (MPA) |
Tot 2,5. Up To7.5, maximaal 15.0.post tot 21.0 |
|
Achterdrukpoort (MPA) |
tot 16.0 |
|
Max.Flow (l/min) |
80 |
Functies:
▶ Sandwichplaatontwerp
▶ Drukreductie in poorten A, B of P
▶ 4 aanpassingselementen
. Roterende knop
. Hex. hoofdschroef met beschermende dop
. Afsluitbare roterende knop met schaal
. Roterende knop met schaal
▶ 4 drukbeoordelingen
▶ Optionele terugslagklep
▶ Portingpatroon naar DIN 24 340, formulier A, ISO 4401 en CETOP - RP 121H
Sollicitatie:
Kleptype ZDR 10 D wordt gebruikt om de systeemdruk te verminderen.
1. Sectie en symbool van drukvermindering Klep ZDR 10 D
De drukvermindering van de kleptype ZDR 10 D .. is een 3-weg direct bediende klep van sandwichplaatontwerp met een drukverhaalfunctie aan de secundaire zijde.
De drukverminderingsklep bestaat in principe uit de behuizing (1), de besturingsspoel (2), een compressieveer (3) en de aanpassing (4) en een optionele terugslagklep.
De secundaire druk wordt ingesteld door het drukaanpassingselement (4).
'Da' model
In rust is de klep normaal geopend en kan vloeistof ongehinderd stromen van poort A1 naar poort A2. De druk in poort A2 bevindt zich tegelijkertijd via de besturingslijn (5) aanwezig in het spoelgebied tegenover de compressieveer (3). Wanneer de druk in poort A2 is dan het drukniveau dat is ingesteld op de compressieveer (3), beweegt de regelingspool (2) in de controlepositie tegen de compressieveer (3) en houdt de ingestelde druk in poort A2 -constante vast.
De bedieningsdruk en pilootolie worden uit poort A2 gehaald via de besturingslijn (5).
Als de druk in poort A2 nog verder stijgt als gevolg van externe krachten, wordt de controlespoel (2) nog verder verplaatst naar de compressieveer (3).
Dit zorgt ervoor dat een stroompad wordt geopend op poort A2 via controleland (5) op de besturingsspoel (2) en behuizing (1) naar tank (poort TB). Voldoende vloeistof stroomt dan naar tank om een verdere stijging van de druk te voorkomen.
De veerkamer (7) wordt altijd leeggemaakt om extern te tanken via Port TA.
Een manometerverbinding (8) maakt het mogelijk om de secundaire druk bij de klep te bewaken.
Het is alleen mogelijk om een terugslagklep te passen voor een vrije stroom in poorten A2 naar A1 in versie ‘DA’.
Modellen ‘DP’ en ‘DB’
In model ‘DP’ wordt de druk verlaagd in poort P1. De controledruk en de pilootolie worden intern uit poort P1 genomen.
In model ‘DB’ wordt de druk in poort P1 verlaagd en de pilootolie genomen uit poort B.
Aandacht!
Wanneer de directionele klep zich in de geschakelde positie P naar A bevindt, mag de druk in poort B de ingestelde secundaire druk niet overschrijden. Anders wordt de druk in poort A verlaagd.
Indien gebruikt zonder een directionele klep, moeten TA en TB onderling verbonden zijn (bijv. In de afdekplaat).
Structuur van ZDR 10 DA1-50B/... YM
Symbolen van ZDR 10 DP ...- 50B
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
