Huade Hydraulic werd opgericht in 1979. Door technologie uit Rexroth te introduceren, heeft Huade Hydraulic zich nu ontwikkeld tot de krachtigste hydraulische fabrikant van China. Drukreducerende klep ZDR 6 D kan dezelfde reeks Rexroth -producten vervangen. Het heeft 3 aanpassingselementen met sandwichplaatontwerp. In vergelijking met andere vergelijkbare producten heeft Huade® -drukreducerende kleppen stabielere prestaties op dit gebied. Huade Hydraulic richt zich op de bruikbaarheid met behoud van een bepaald kwaliteitsniveau, zodat zijn producten brede marktherkenning winnen met een lagere prijs.
|
Drukvocht |
Minerale olie (voor NBR -afdichting) of fosfaatester (voor FPM -afdichting) |
|
Drukvloeistoftemperatuurbereik (℃) |
-30 tot +80 |
|
Viscositeitsbereik (mm ²/s) |
10 ~ 800 |
|
Mate van vloeistofverontreiniging (㎛) |
Maximaal toegestane mate van |
|
Max.opererende druk (inlaat) (MPA) |
maximaal 31.5 |
|
Secundaire druk (uitgang) (MPA) |
Tot 2,5, maximaal 7,5, maximaal 15,0, maximaal 21.0 |
|
Achterdrukpoort y (MPA) |
maximaal 16.0 |
|
Max.Flow (l/min) |
tot 50.0 |
|
Gewicht (kg) |
ongeveer.1.2 |
Functies:
▶ Sandwichplaatontwerp
▶ 4 drukbeoordelingen
▶ 3 aanpassingselementen:
. Roterende knop
. Mouw met zeshoekige en beschermende pet
. Afsluitbare roterende knop met schaal
▶ Drukreductie in poorten A, B of P
▶ Klep, optioneel
▶ Portpatroon naar DIN 24 340, formulier A, ISO 4401 en CETOP - RP 121H
Sollicitatie:
Drukreducerende kleptype ZDR 6 D wordt gebruikt om de systeemdruk te verminderen.
1. Sectie en symbool van drukvermindering Klep ZDR 6 D
Drukreducerende kleppen Type ZDR 6 D .. zijn 3-weg direct bediende drukreducerende kleppen van sandwichplaatontwerp met een drukontlastingsfunctie aan de secundaire zijde. De drukverminderingsklep bestaat in principe uit behuizing (1), de controlespoel (2), een compressieveer (3) en het aanpassingselement (4) en met een optionele terugslagklep.
De secundaire druk wordt ingesteld door het drukaanpassingselement (4).
Model "ZDR6DA '
In rust is de klep normaal geopend en kan vloeistof ongehinderd worden van poort A naar poort A1. De druk in poort A1 bevindt zich tegelijkertijd via de besturingslijn die aanwezig is in het spoelgebied tegenover de compressieveer (3). Wanneer de druk in poort A1 het drukniveau overschrijdt dat is ingesteld op de compressieveer (3), beweegt de regelkleur (2) in de controlepositie tegen de compressieveer (3) en houdt de ingestelde druk in poort A1 -constante vast.
De bedieningsdruk en pilootolie worden uit poort A1 gehaald via de besturingslijn.
Als de druk in poort A1 nog verder stijgt als gevolg van externe krachten, wordt de controlespoel (2) nog verder verplaatst naar de compressieveer (3).
Dit zorgt ervoor dat een stroompad wordt geopend op poort A1 door controleland (9) op de besturingsspoel (2) naar tank. Voldoende vloeistof stroomt vervolgens naar tank om een verdere stijging van de druk te voorkomen. De veerkamer (7) wordt altijd afgevoerd om extern te tanken via boren (6) naar poort T (y).
Een manometerverbinding (8) maakt het mogelijk om de secundaire druk bij de klep te bewaken.
Het is alleen mogelijk om een terugslagklep te passen voor een vrije stroom in poorten A1 naar A in versie ‘DA’
Modellen ‘DP’ en ‘DB’
In model ‘DP’ wordt de druk verlaagd in poort P1. De controledruk en de pilootolie worden intern uit poort P1 genomen.
In model ‘DB’ wordt de druk in poort P1 verlaagd en de pilootolie genomen uit poort B.
Aandacht!
In model DB moet ervoor worden gezorgd dat de druk in poort B niet hoger is dan de ingestelde druk wanneer de directionele klep in positie P is tot A. Anders zal de druk in poort A worden verlaagd.
Structuur van ZDR 6 DA1-40B
Symbolen van ZDR 6 DP ...- 40B
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
