Drukreducerende klep DR 5 DP wordt gebruikt om de druk in het hydraulische systeem te regelen. Vanwege de introductie van Rexroth -technologie kan Huade® DR 5 DP -serie drukvermindering kleppen hetzelfde type rexroth vervangen. Huade Hydraulic heeft een strikt testsysteem om de hoge kwaliteit van zijn producten te waarborgen. De reeks drukregelkleppen worden veel gebruikt in het hydraulische systeem van het mariene.
|
Max.opererende druk (poort P) (MPA) |
maximaal 31.5 |
|
Max. Secundaire druk (poort A) (MPA) |
maximaal 21.0; zonder niet-retourklep tot 31.5 |
|
Max.Back -druk (poorten T (y)) (MPA) |
maximaal 6.0 |
|
Max.Flow (l/min) |
maximaal 15 |
|
Drukvloeistof minerale olie |
Minerale olie (voor NBR -afdichting) of fosfaatester (voor FPM -afdichting) |
|
Viscositeitsbereik (mm ²/s) |
10 ~ 800 |
|
Drukvloeistoftemperatuurbereik (℃) |
-30 tot +80 |
|
Mate van besmetting (um) |
Maximaal toegestane mate van besmetting van de vloeistof is tot NAS 1638 Klasse 9. |
|
Gewicht (kg) |
Ca.1.0 |
Functies:
▶ Montage van subplaatsen
▶ 5 drukbeoordelingen
▶ 4 aanpassingselementen
. Roterende knop
. Zet de schroef met zeshoek en beschermende dop,
. Afsluitbare roterende knop met schaal
. Roterende knop met schaal
▶ Klep, optioneel
▶ Portpatroon naar DIN 24 340, formulier D, ISO 5781 en CETOP - RP 121H
Sollicitatie:
Drukreducerende klep DR 5 DP wordt gebruikt om de systeemdruk te verminderen.
Het DR5 DP van het kleptype is een 3-weg direct bediend drukvermindering met een drukverhaalfunctie aan de secundaire zijde.
De secundaire druk wordt ingesteld door het drukaanpassingselement (4). In rust is de klep normaal geopend en kan de drukvloeistof ongehinderd stromen van poort P naar poort A. De druk in poort A bevindt zich tegelijkertijd, via de bedieningslijn (6), aanwezig op het spoelgebied tegenover de compressieveer (3). Wanneer de druk in poort A het drukniveau overschrijdt dat is ingesteld op de compressieveer (3), beweegt de regelkleurige spoel (2) zich in de controlepositie en houdt de ingestelde druk in poort een constante vast.
De controle en pilootolie zijn afkomstig uit poort A via de besturingslijn (6).
Als de druk in poort A nog steeds toeneemt als gevolg van externe krachten op de actuator, beweegt de controlespoel (2) nog verder naar de compressieveer (3).
Dit zorgt ervoor dat een stroompad wordt geopend in poort A via controleland (8) op de besturingsspoel (2) naar de tank. Voldoende drukvloeistof stroomt vervolgens naar de tank om een verdere stijging van de druk te voorkomen.
De veerkamer wordt altijd leeggemaakt om extern te tanken via poort T (y).
Voor een gratis retourstroom van poort A naar poort P kan een optionele terugslagklep (5) worden gemonteerd.
Structuur van DR 5 DP 3 10B
Symbolen van DR 5 DP
Adres
Nr. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Provincie Jiangsu, China
Tel
E-mailen
